经济发展，交通先行。昨日，记者从年全市交通运输工作会议获悉，年全市计划完成交通投资90亿元，其中高速公路37亿元、国省道5亿元、地方公路4.58亿元，港口19.9亿元，公路客货运枢纽等2.13亿元。
“十三五”，湛江综合交通运输将围绕建设环北部湾交通枢纽中心目标，全面构建“两港三环四通六支撑”格局。
“两港”即海港和空港，实现港口成群，重返全国十大港口之列;空港：加快推进新机场建成，对接国内外。“三环四通”指市区成环、海湾成环、半岛成环，市外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路。“六支撑”指实施快捷交通、民生交通、绿色交通、智慧交通、法治交通、平安交通等“六个交通”支撑工程，全面夯实现代综合大交通建设发展基础。
高速
争取五年实现湾区高速成环
湛江市环城高速、沈海高速徐闻港支线、云湛高速公路、东海岛至雷州高速公路、玉湛高速公路等一批项目列入广东省-年建设项目计划。
其中云湛高速公路、东海岛至雷州高速公路、湛徐高速公路徐闻港支线已开工建设。玉湛高速、环城高速南三岛大桥前期工作抓紧推进并有望年开工。茂湛高速公路路面改造工程提前完成，路况舒适度明显改善。
在推动完善高速公路网络方面，计划建成云湛高速湛江段，动工扩建沈海高速开平至湛江段，全面提升联系珠三角的高速通道能力。动工建设玉湛高速湛江段，打通北向出省高速通道。建成东海岛至雷州高速、湛徐高速徐闻港支线，实施湛江海湾大桥西连接线高速化改造工程，加密内联高速公路网。动工建设湛江环城高速南三岛大桥，加快推进东海岛至南三岛海底隧道规划进展，基本实现湾区高速成环。
铁路
加快建成合湛铁路
对接广西沿海高铁通道
未来五年，我市将全力推进高快速铁路建设，加快建成合湛铁路，继续争取正线引入湛江西客站，对接融入广西沿海高铁通道。建成东海岛铁路，实现铁路进岛。完成河茂铁路、黎湛铁路电气化改造工程，积极争取规划建设包海高铁，力争率先动工建设湛江至海安段。配合广州、肇庆、河源等市谋划建设河源-广州-肇庆-湛江高铁客运专线。
港口
转型升级
力争重返全国沿海十大港口行列
“十三五”时期，我市将以深水航道和大型码头建设为抓手，以构建完善港口集疏运体系为支撑，巩固提升湛江港南方深水大港地位;以“一县一港、一港一园”战略为依托，抓住国家“一带一路”建设机遇，推动港口向具备临港工业功能、保税物流功能、航运服务功能的现代综合港转变。力争湛江港吞吐量超过4亿吨、集装箱吞吐量突破万标箱，重返全国沿海十大港口行列。
其中，重点提升港口通航水平，加快推进航道升级改造，满足船舶大型化发展需要,跻身全国顶级航道队列。建成40万吨级航道、亚士德航道一期、东海岛港区航道，打通宝满港区、东海岛港区与湛江港主航道的连接航道。稳步推进县域港区航道建设。
机场
稳步推进国际机场迁建工作
在空港交通方面，湛江机场客运量取得历史性突破，年达到万人次。湛江机场等级和服务能力得到不断提升，实现航空客流量“三年翻番”，年客流量力争突破万人次。
目前，我市正稳步推进湛江国际机场迁建前期工作，新机场选址已获国家民航总局批准。新机场处于湛江市和茂名市的几何中心，将成为我市辐射茂名、阳江、云浮和广西的新引擎。
我市将高标准完成新机场建设，加强与国内机场合作，大力拓展机场国际国内航线，努力提升湛江新机场辐射力、聚集力。适时开展通用机场规划研究，争取丰富航空服务层次。
公交
拟新辟公交线路50条
未来五年，我市将更新或新增公交车台，新辟公交线路50条公里以上。加大公交枢纽站、首末站建设力度，推进公交无缝对接汽车站、火车站和直通主要景区。稳妥推进短途农村客运公交化进程，争取完成市区客运班车公交化改制。推进发展旅游公交，增加水上观光巴士航线，适度发展双层巴士旅游公交。适时规划建设城市轨道交通系统。优化农村客运班线，促进城乡客运一体化，鼓励各县(市)发展公共交通。推进农村物流网络体系建设，打造便民快递配送体系。
此外，今年拟通过招投标投入台出租车，其中纯电动出租车台，加大运力投放，进一步缓解市民“打的”难问题。
我市普通干线公路继续完善，农村公路建管养协调发展，干线铁路加速推进，围绕“联通外部、畅通内部，外部高速化、内部快速化”的目标，逐渐形成“三环四通”大交通格局。
来源：湛江晚报
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