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视频来源：粤G印象
南渡河位于雷州半岛中部，发源于遂溪县城月镇与北坡镇之间的虾沟村，自北向南流经遂溪县河头、城月两镇及雷州市（原海康县，下同）客路西北部、杨家镇之后，在杨家镇店前村屈曲转东流经白沙、松竹、附城、南兴等镇，在双溪口注入雷州湾。全长88公里（其中在雷州境内85公里），最宽河面多米，平均河面宽度31。13米，落差27。9米，下游河宽~米，流域面积平方公里，主要支流有土塘水、公和水、松竹河、花桥河等4条。在雷州半岛诸河流中，南度河是最大、最宽、最长的河流。有雷州半岛“母亲河”之称。为了充分利用、开发和保护这条河流，笔者现对此河进行有关考识。
一、南渡河的形成
南渡河历史悠久。据载，雷州半岛地貌是从第三纪末至第四纪初形成的，南渡河上、中游沟谷，则是第四纪冰川形成的，它是多次海陆变迁的结果⑴。年9月，广东省水文地质一大队在海康县南渡河闸钻井中发现不少薇体古生物遗体化石，经化验鉴定，它是~万年间的海洋薇生物遗体。从而证明这里成为海洋的时间相当遥远。
二、南渡河名称的由来及沿革
1、“雷川”是见诸史藉最早的名称。据载，隋前雷州半岛曾有“雷川”县之设：“平陈，以此为合州，置海康县。大业初，州废。又废模落、罗阿、雷川三县入”⑶。旧志“雷川县故址在县西”（即海康县治之西）。但在县西什么地方呢？据已故学者蔡叶青先生考证，雷川县名是以县治位于“雷川”之滨而得名，其遗址位于今杨家镇陈家附近⑷。所以“雷川”应为南渡河最早的名称。
2、“雷水”是继“雷川”之后的名称。“雷州境内有雷、擎二水，雷水流经城下，遂以名州”⑸。可知“雷水”是南渡河在北宋时期的名称。
3、“南渡”一词始于北宋。北宋丞相丁谓在《重修威德王庙碑》首次提到“南渡”：“州南七里有擎雷水，今曰‘南渡’也”。显然，丁谓没有象沈括那样科学介绍，甚至把“擎雷水”和“南渡”混为一谈。尽管如此，“南渡”一词的出现，说明北宋时已有其名。
4、明清时期有关地理志书关于“南渡”的记述。明清时期“南渡”一词多次出在地方志书里。
三、南渡河的港埠、津渡、桥梁
南渡河河宽水深，下游是海汊。过去人们惩服自然的能力有限，跨越相当困难。现在中游均宽仍然保持在~米，下游均宽保持在~米，这给人们的生产、生活、旅行带来诸多不便。
于是人们通过设埠、置渡、架桥等办法以解决这些不便。不过，这些办法，虽解决了两岸往来的困难，但同时也滋生了许多弊端。先贤陈昌齐在谈到渡埠沿革时对此事十分关心，他说：“雷地形势蜿延如带，东西绕海，北至高石，无津梁之阻。南抵海安，渡琼惟南渡一水，此官路也……前各设渡船，或募夫二名或一名，给有船价工食，因其役之，劳逸称之。使耕种贸易，各适其便。迩地方凋残，加以迁徙，船价工食，久奉裁扣，渡船未经全复。是其时不独官渡未复，即民间亦无有造舟渡人者。今则或由地方官捐修，或由附近居民创建，皆陆续兴设，间有听其湮废者，则皆有别道可通，无取旧贯者也……惟是官捐所置，偶或修茸，不时民力所施，甚有居奇、索费。利之所在，弊亦随之，是所望当事者之随时留心焉”⒃。
这一按语表明清初至清中期海康县津渡沿革情况，虽是对全县而论，但也实谈南渡河渡、埠设置的利弊或情形。现把它们沿革的有关情况简述如下：
1、津渡
据载，明代后期，南渡河的渡口有16个，清中期，南渡河有渡口10多个，它们是：南渡、麻演渡、嘉禾渡、白院渡、西洋渡、西厅渡、安揽渡、唐官渡、云津渡、安苗渡、根竹渡、麻蔡渡、仙云渡、迈风渡、大傍渡、双溪口渡等⒅。
这些津渡，早在汉晋时代甚至更早已经开辟，唐宋以后均由地方政府出资造舟，设定人员编制，管理渡口，对方便官民往来，起了重要的作用。说明当时地方政府对渡口管理相当重视，有专人、专门船只管理。其目的是保证两岸畅通无阻。清末至民国，个别渡口已经荒废。建国后，比较大型的渡口还有南渡和安榄车船轮渡等。
进入21世纪后，只剩下南渡了。南渡分为载人渡和车船渡，现仍是雷城南面重要交通要道之一。
2、港埠
根据记载，历史上的南渡河埠头成群，贸易发达。比较大型的有：“麻沉（在今麻亭村）埠：东海至此，泊舟北如郡城”，“大埠（在今大埔村）：东南一十里，自东海至此泊舟，乃通郡城”，“南浦津埠（即雷州港）：南二十里，自闽、广、高、琼至此泊舟，乃通郡城”⒆。
此外还有南亭港头港等。这些港口历史相当久远，至迟在汉代已开通使用。因为在这些港口附近及周围，都发现有汉代水波纹陶片。南浦津埠为南渡河最大的港口，它位于南渡河与花桥河的汇合处。现仍有面积7。8平方公里，其中港口长0米，最宽处0米，最窄处0米，航道水深3~~6米。
开埠以来，这里一直是雷城海上进出的咽喉、雷州半岛海上交通枢钮和对外贸易重要港口。明清两代，设有双溪炮台布防，地理位置十分重要。这些港口一直用至上世纪60年代末。年南渡河堵海大堤建设后，堤内港埠均废。现只剩下南浦津埠了。
3、桥梁
南渡河的桥梁建筑宋代就有记载，多建于上游，如田头石桥，在田头村（已废）；迈坦石桥，在迈坦村（已废）；铜鼓石桥，在铜鼓村（已废）。中、下游由于河宽水深，根本无办法跨越，至于建筑于支流中的其它石桥一般都是中小型，石质都是以玄武岩为主。这些石桥，造型独特，技艺精湛，体现了雷州古代劳动人民的智慧。
新中国成立以来，南渡河的桥梁已改为钢筋混泥土结构，数量不断增加。上世纪50年代，上游兴建了客路田头大桥、陈九大桥等；年兴建南渡河水利工程，从堤闸上建有两桥，通过堤坝经过两桥，把雷城与东部乡镇连在一起。
上世纪80年代以来，在南渡河下游兴建了南渡河最长的桥——南渡大桥，成为贯穿雷州南北大动脉。南渡大桥，“在海康县城（今雷州市雷城）西南3。2公里井园村附近。年动工兴建。长.4米，宽12米，高12.5米，九孔，孔宽30米，预应力混凝土结构。T型简支梁双柱式肋型桥台，负荷量60吨，是广海线(今国道)的主要公路桥梁之一”⒇。
此外，上世纪末还建起了钢筋混泥土结构的迈坦大桥、安榄大桥等，安榄大桥为南渡河第二大桥，位于杨家镇安揽村附近。它是雷城往返西部乡镇的最捷途径。
四、唐、宋以来南渡河的水利兴修
1、早在唐代，南渡河的水利兴修已经开始，不过大规模的水利兴修是在宋代。北宋至和间，张絃已有堵海为田、兴修水利的记载。南宋绍兴二十七年（），经界司始委胡簿在南渡河下游沿海筑堤抵御海潮。元代大德年间，廉访使乌古孙泽“浚故湖，筑大堤，竭三溪堵之，为斗门七，为渠二十四，开良田数千顷，滨海咸卤并为膏腴”，这其中包括南渡河的水利兴修。明、清两代，雷州地方政府十分重视南渡河的水利兴修。
历代政府对南渡河的修建都十分重视，他们为南渡河的水利建设和保护南渡河沿岸人民生命财产安全都做出过重大的贡献。
2、新中国以来的水利兴修。建国后南渡河的水利兴修，始于上世纪50年代。新中国成立之初，海康县成立了南北大堤保护委员会，兴修水利。年，在广东省人民政府的支持下，中共海康县委决定兴建“南渡河大堤工程”。年夏成立了“海康县南渡河水利工程指挥部”，由县革委会副主任陈光保任总指挥，县水电局设计，同年6月1日动工。南渡河建成之后，经历了二次洪水灾害，大堤遭受冲击，证明当时建设标准低，未能达到抗灾要求。
年广东省人民代表大会把它列入“85”号江河整治工程议案之一。按抗灾“达标”要求进行加固。当年开始整治。上世纪90年代至21世纪初，南渡河整治工程不断完善。经过整治，南渡河的防洪、抗洪能力大大增强。现在，南渡河不但成为东西洋灌溉基地，而且担负着雷城20多万人民吃水任务。
五、南渡河沿岸的历史和文化
南渡河作为雷州半岛最大、最长的河流，既有鱼猎生活基础，又是农耕生活条件最好的地方。而且水陆交通方便，生产、生活条件优越。人们在长期惩服、利用和改造它的过程中创造了光辉灿烂的的历史文化，使它成为雷州半岛历史文明的摇蓝。
1、南渡河沿岸历史遗存十分丰厚，发现和出土过大量的历史文物，证明它是雷州半岛早期人类活动相当集中的地方，是雷州半岛人类文明的发祥地之一。
自上游的客路镇田头、迈坦，至中游的铜鼓、井尾，都出土过石锛、石斧等，距今0~0年；据明庄元贞《雷祖志》载，早在五代，下游的英榜山（白沙镇雷祖祠后）就出土过铜鼓。从图形看，应属万家坝型铜鼓，时代在春秋战国。
年下游的雷城镇中西街出土的青龙纹（牛角龙）铜盆（现藏雷州市博物馆），时代也在战国；中游的铜鼓、陈家，曾出土过汉晋时期的铜鼓。
陈家、水美、草白，发现有大量的战国时期方格纹加戳印陶片、汉晋时期水波纹陶片。杨家镇西汀、松竹塘仔坡、雷城火塔坡，发现有汉、晋、唐时期古墓群，出土过不少汉代水波纹、方格纹陶罐与汉代五株钱及南朝时期的石珠、琉璃等（现藏雷州市博物馆）。这些历史文物，时代久远，区域特征明显。说明南渡河孕育了雷州半岛的早期文明是不可辩驳的历史事实。
2、南渡河沿岸的历史村庄，多带有古越语地名。如“迈坦”、“北罗”、“南罗”、“土塘”、“倜傥”、“调塘”、“调爽”、“麻亭”、“麻城”等，这些古越语地名，是古越人生活在这片土地的历史记证。反映了在南渡河沿岸是从事“骆田”生活的“骆人”：“仰潮水上下，人吃其田”。直至清康熙年间仍有鲸鱼乘潮入白沙内港。
已故学者蔡叶青先生考证，雷州人把潮水叫做“涝”（或流），“涝”与“捞鱼”的“捞”同音，“捞”的白读与“骆”的白读同音，也与“罗”同音。故有“北罗”（北边的骆田）、“南罗”（南边的骆田），人们俗称“山路坑”，今观其地形，十分相符。
3、南渡河沿岸是雷州半岛古代的政治中心，历史上的郡（州、路、府）、县治多设于中、下游沿岸。下游的平乐、白院村设有后梁时期的古合州州治。下游的雷城设有历代郡（州、路、府）、县治。
从中可知，南渡河沿岸作为雷州半岛古代的政治中心时间相当长（从战国至民国初年），跨度相当大，且连续性强。这和南渡河绝佳的地理环境、丰富的物产、理想的水陆交通、重要的军事位置不无关系。
4、南渡河是雷州半岛古代的航运、贸易中心。
六、南渡河的利用、改造和保护
南渡河作为雷州半岛第一河，千百年来它在人们利用和改造的历史过程中发挥了巨大的作用，当前很有必要对它的价值做科学评估。
如南渡河的经济价值主要体现在那些方面？当前是否发挥了它应有的作用？如何保持其灌溉（包括吃用水）水源？从历史文化的价值看，沿河两岸保留了大量的古遗址。这些古遗址包括历代郡、县治遗址（雷城郡县治遗址、雷川县治遗址、古合州治遗址）；古炮台遗址（水军寨、双溪炮台遗址、鲜鱼墩炮台遗址）；港埠遗址（客路雷州塘旁的破船港，杨家新埠、安揽，下游的港头、麻亭、大埠、南浦津埠等）；古村落遗址（上游的田头、迈坦、铜鼓，中游的水美、草白、安苗、何家、符村、安榄，下游的黎郭、东岭、七庄、东林、南田、土角、大埠等）；古墓葬遗址（杨家镇陈家，白沙镇草白，松竹镇塘仔坡，雷城官慕、东茂、火炭坡等）；古窑址（客路的旧窑，杨家的土塘、超板、陈高，白沙的草白等）；祠庙遗址（麻演忠勇庙、东井雷祖庙、东岭古祠堂等）。
这些古遗址，文化遗存丰厚，历史价值、艺术价值和科学考古价值重大，必须充分发挥其作用。当前，整合这些历史资源，与雷州名城结合成一个整体，开发旅游资源，其经济价值不可估量。
从资源生态的保护看，南渡河及其沿岸汇集、保存了许多动植物资源。由于南渡河有充足的水源，为动植物提供了良好的生长环境。许多珍稀物种都能生存、保存下来。主要有：珍稀动物如大蟒蛇、穿山甲、猫头鹰等；珍稀植物如南岭黄檀、朴树、母生、楠木、白香树、木柃、山竹树等。
从经济价值的利用看，南渡河过去的使用主要集中在航运、灌溉方面，当前的使用是在灌溉、养殖和饮水方面。从今后的发展看，南渡河的整体经济利用价值如何呢？挖掘它的潜力，发挥它的优势，应是当前和今后的重要任务。
尽管南渡河有十分迷人的前景，但它的现状却十分令人担忧。随着经济的发展与大规模的开发，南渡河的破坏也日趋严重，上、中游河面缩小，河面大量垃圾漂浮，大量泥沙涌向下游，导致下游河床提高，蓄水量降低。因此，从目前的情况出发，第一要保护源头，严禁沿河两岸滥开发，还河于民。
来源：雷州乡音侵删
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