前言
利好不断，人口加速往粤港澳大湾区的广佛深莞集聚。年，佛山常住人口增长43.54万人，广州常住人口增加40.6万人。交通需求越来越大。
年1月27日，深圳市政府办公厅正式印发《在职人才引进和落户“秒批＂工作方案》，年2月28日正式启动。24小时在线电子审批，无纸质材料无窗口排队，全部实行电子数据推送；全程只需一次跑动；审核信息全部由系统自动调取，自动比对，即报即批、即批即得。
年2月19日，国家发改委发布“关于培育发展现代化都市圈的指导意见”，号召遵循城镇化发展规律，顺应人口流动和空间演进趋势，统筹都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”。推进城际铁路建设，利用普速铁路和高速铁路等提供城际列车服务。大力发展都市圈市域铁路，优先利用既有资源开行市域列车；将市域铁路运营纳入城市公共交通系统。推动中心城市、周边城市、新城新区等轨道交通有效衔接，实现便捷换乘，适应通勤需求。
《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》显示，到年，广东要实现“”交通圈，即广州与珠三角各市1小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与全球主要城市12小时通达。其中“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设是推进的重点，佛肇、广佛环、穗莞深、莞惠、广清、佛莞城际构建以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架。
粤港澳大湾区城际轨道交通全面调整升级，整个大湾区快速轨道交通将有翻天覆地的变化，全力打造一小时交通圈。深圳枢纽以宝安机场为核心，作为对外的复合交通枢纽，高铁、城际铁路、地铁、航空、公交车集成。而前海将打造成轨道交汇点，穗莞深城际北上，深港西部轨道交通南接新界、香港机场。
广湛高铁已确定了经过珠三角枢纽（广州新）机场后跨过西江、北江，进入佛山中心城区设站，利用广茂铁路通道引入广州站的线位方案，届时佛山将拥有除佛山西站之外服务于中心城区的另一座高铁车站。下一步将积极争取京广澳通道引入佛山，与广湛佛山站合并设站，打造成新铁路枢纽。
广州枢纽规划形成广州站、广州南站、广州东站、白云站、佛山西站这五个主客站，以及广州北站、鱼珠站、新塘站、南沙站这四个辅客站，也就是五主四辅布局。另外佛山站、白云机场站、增城南站预留发展为枢纽重要客运节点。广州枢纽货运系统规划新增广州南动车段、大朗站配套动车快运设施。
很多高铁要加快运行速度。广州铁路局集团公司按中国铁路总公司要求制定高铁达速改造计划，计划在年国庆节前，让京广高铁达速公里。
时速公里高铁，包括南广高铁、杭深铁路广铁管段等，计划在年6月1日前全面完成达标整治任务。
时速公里的高铁，包括武广高铁、广深港高铁广铁管段在年9月1日前全面完成达标整治任务。
而京津城际、京广高铁也会大批量换复兴号，在国庆节前按照时速公里运营。京沪高铁今年将只接收长编组复兴号，北京铁路局复兴号短编组转石家庄动车所。今年上半年还将增加沈阳铁路局、武汉铁路局公里复兴号动车组配属。
《广东地理》了解到，规划时速的肇顺南城际铁路迟迟未定，南深高铁东段也未明确，大湾区应争取提升肇顺南为国家高速铁路（时速），作为深南高铁的一部分，设置高明、龙江、顺德学院高铁站，直达东莞、深圳。缩短了南深距离，废除肇顺南城际，珠海、江门、肇庆另有珠江肇高铁连接。
推荐走向：南宁—玉林—岑溪—罗定—新兴—高明机场—高明—顺德—南沙—虎门—深圳。其中，高明机场—高明段利用广湛高铁，高明—南沙段利用肇顺南铁路，南沙—深圳段利用深湛快铁深江段。建设投入节约，避免浪费。
虎门二桥、深中通道固然重要，但是湾区应该重新构建高速轨道交通为主体，空港、海港为支撑，高速公路为辅的现代交通网络，提高各种生产要素的流通速度。深圳与香港还在探讨深港西部轨道交通，希望连接前海与新界洪水桥。
1.大湾区打造1小时轨道交通圈
广东的汉族居民主要分为广府、客家与潮汕三大民系。在全国汉语七大方言中，广东就占三种（广州话、潮州话、客家话）。三大民系的形成，是中原汉族与岭南土著长期融合的结果。较大规模的融合始于秦征岭南，经过两晋、两宋、明末多次移民高潮逐渐形成了三大民系。三大民系长期保持其生活习俗、文化意识和性格特征，共同构成了广东文化丰富多彩、千姿百态的风情魅力，并以其各自的优势，促进了岭南文化的发展。
三大民系语言不通，彼此之间长期缺乏正常的交往沟通，社会经济、精神文化的发展极不平衡，同一民系中各地区也有较大差距。加快珠三角至粤东、粤西、粤北的高铁、城际铁路、高速公路建设，有利于拉动全省经济发展。
广东三大民系分布：
广府民系：主要分布在广州、佛山、东莞以及粤西南的广大地区。
潮汕民系：分布在潮州、汕头、揭阳、汕尾，及丰顺县部分地区。
客家民系：主要分布在梅州、河源、惠州、韶关、深圳龙岗等地。
广东使用粤语人数约在万左右，全世界使用粤语人数约万。广东的客家人万，全世界的客家人数达多万人。广东的潮州话使用人数约万人左右，加上华侨和港澳同胞，使用人数约0万人以上。另外，使用雷州话（属闽方言）约万人。
现代化的经济体系离不开现代化的交通运输方式，高铁在当今中国的地位越来越高，与城际铁路、城市地铁、电车统一规划交汇成网已经成为共识。内筑网络，加快粤港澳大湾区各个极与相关城市之间轨道交通的联系。外拓通道，发挥湾区对周边省份的带动和辐射作用，打通沿海经济带的高铁通道，带动粤西、粤东经济发展，商贸往来必将更紧密。
■构建高铁网络
对标东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区发现，粤港澳大湾区铁路路网密度、人均里程、铁路客运的市场份额远低于三大湾区。广东铁路新一轮规划，希望用轨道交通将粤港澳大湾区内的城市串联起来，湾区内主要城市之间实现半小时经济圈。
到年实现1亿人在城镇落户，是国家新型城镇化重要目标，珠三角是主要承载新增人口的区域。但是落户不是口号，应该有大量的产业落地，创造工作机会，吸引外地人才，相应的医疗、教育等公共服务要跟上。湾区规划科技创新走廊，有广深港澳及佛山、东莞等实力雄厚的城市，集聚了产业、教育、科技、人才等资源，在粤港澳大湾区的国家战略下，形成更加便利的人才流通机制，吸引世界各国人才过来参与建设，打造粤港澳大湾区的科创引擎合力。
5年6月，广东省政府成立广东省铁路建设投资集团有限公司，代表省政府持有并经营省境内由省政府投资的干线铁路、城际铁路及其他轨道交通以及相关国有资产，对省内规划修建的铁路、城际及其他轨道交通进行融资、投资、建设及管理。
年7月，广东省已拥有铁路运营里程超过公里，其中，高快速铁路近公里。全省21个地级以上市均通铁路，19个市通高快速铁路，出省铁路通道13个。
年8月，广东省政府出台《关于支持铁路建设土地综合开发的若干政策措施意见》，明确今后铁路与站场周边的土地进行捆绑，实施土地综合开发。这是国际上的TOD发展模式，把居住、就业、产业通过铁路联系起来。佛山新城交通枢纽，也是集合了地铁、城际铁路、公交车站、住宅开发、购物中心、写字楼、酒店的一体化TOD综合项目。
年，广东全省重点项目投资安排亿元，其中将有超过60%用于基础设施，特别是交通基础设施建设。粤东的梅汕高铁完工，广汕高铁、汕汕高铁全面开工，广湛高铁、龙梅高铁也要启动。
年1月30日，广东省发改委主任葛长伟表示，广东今年将围绕着粤港澳大湾区建设和区域协调发展加大交通基础设施建设，其中粤港澳大湾区将重点加快轨道交通建设，建设轨道上的大湾区。
广东省发改委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(-年)》编制，湾区有望建成“一小时交通圈”，加快区域发展要依赖产业深度融合、基础设施互联互通，广佛江珠、肇顺南等城际轨道还在调整。
《粤港澳大湾区（城际）铁路近期建设项目》（征求意见稿）显示，湾区近期将新建13条铁路（不包括广佛江、肇顺南城际），共公里，总投资亿元。其中，广湛高铁投资额高达亿元。
其中时速高铁有深汕（前海-汕尾）公里、广湛公里、深江公里、广河公里、广中珠澳高铁公里。
城际铁路有中南虎城际中山-塘厦（赣深高铁南沙支线）63公里，深惠城际西丽至惠城南公里。
铁路枢纽联络线、城际延伸线及支线有广清北延线9公里、广清广州北至广州26公里、莞惠城际小金口至惠州北8公里、穗莞深南延35公里、广州东至新塘五六线29公里。
普速铁路有柳广铁路广东段公里。
深江高铁从江门站出发，以隧道从南沙往东莞滨海湾新区、深圳。取消了公路功能，珠江口除了建设中的虎门二桥、深中通道，还要在前海和唐家之间建设公铁两用通道。
广湛高铁的走向和站点可能是：广州火车站、佛山站、高明机场、新兴南、（阳春东？）、阳江、阳西、马踏、茂名南站、粤西机场、湛江。
广东省内，广铁集团未来三年至少安排建设项目有8个，研究项目有13个。其中汕尾至汕头高铁刚开工；深茂铁路深圳至江门段、龙川至梅州(公里/小时)至龙岩铁路(公里/小时)、丹佛联络线及广珠客运改造、广州站改配套工程新建白云站将启动；研究推进的项目包括广州至湛江、深圳至汕尾、深圳至永州、湛江至海安、瑞金至梅州等客运专线。预计到年，广东省铁路里程将达到公里。
■跨城地铁大量出现
目前，广佛线已经在广州、佛山两个城市间顺利运行，这也是佛山目前运营中的唯一地铁。
佛山三龙湾紧靠广州南站，是广佛科技创新产业示范区的重要组成部分。佛山地铁2号线、广州地铁7号线、南海新交通、广佛环线城际联系广佛两地，便捷享用广深港高铁、京广高铁、南广铁路、贵广铁路、广珠城际。
广佛环线地铁化运营，更是佛山的巨大利好。年底广佛环线（佛山西站-广州南站）开通运营，佛山新城、北滘、陈村快捷对接广深人才、资金、产业资源和购买力。
南海为了拓展发展空间，在三山新城与广州共同规划建设广佛跨城综合体。今年将启动建设的佛山地铁4号线、11号线，也是南海桂城与广州荔湾、番禺的快捷通道，预计在年建成运营。南海区还争取广州地铁28号线、广深港高铁都延伸至佛山西站，主动融入粤港澳大湾区建设。年2月，南海首次在政府工作报告中提出加快打造千灯湖中轴现代服务业会展、佛山西站枢纽新城高技术制造业会展、西樵山文旅产业会展三大专业化会展中心。
广州28号线将打通佛山西站，时速
深圳地铁10号线将打通东莞凤岗
希望广东省尽快启动深珠通道
■整合运营力量
根据广东省政府研究决定，珠三角城际铁路：广清城际铁路（广州北站-清远）、新白广城际铁路（新塘-广州北站）、珠机城际铁路（珠海-珠海机场）、广佛环线等线路，由广州地铁集团运营管理，由广州地铁集团先行组织开展筹备运营工作。广州地铁已经启动岗位招聘。
佛山地铁建设太慢
2、广佛同城，打造万亿级产业集群
年12月21日，广州市委书记张硕辅率广州市党政代表团到访佛山，考察了南海区海怡大桥、佛山机器人学院、顺德区上华智能制造产业园。
■合作产业集群
当天，两市签署《深化广佛同城化战略合作框架协议》，大力推进荔湾-南海、花都-三水、番禺-顺德、南沙-顺德四个同城化合作示范区建设，聚焦科技创新、产业协同发展、交通网络、生态环境及民生项目等八个方面，推动广佛向更广领域、更高水平、更深层次、更具内涵的同城化发展。
鲁毅表示，佛山将全面向广州学习，全方位对接广州，不断提升综合实力，将广佛同城化推向更广领域、更高水平的新阶段。发挥广州科技教育人才资源丰富和佛山制造业、民营经济发达的优势，合作打造广佛科技创新产业示范区；聚焦先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等产业，共建若干个万亿级产业集群；协同推进生态文明建设，突出抓好广佛跨界河涌治理，共建优质生态圈；加快交通网络融合，携手打造面向未来的交通基础设施。
在轨道交通对接方面，两市将加快轨道交通网络融合，全面实现“一张网、一张票”，推进城市轨道交通线网规划对接，推进广佛环线、广州地铁7号线西延顺德、佛山地铁2号线一期等在建项目，推动南海新交通接入广州南站西广场，谋划新一批连通两市轨道交通项目。
广州南站正开展改造提升工作，利用西广场平台打造集公交车、出租车、有轨电车等一体化的换乘集散场所，并为南海新交通引入南站西广场提供良好契机和预留空间。南海新交通东延方案初步确定，经林岳西站后继续沿魁奇路敷设，与佛山地铁11号线在林岳东站换乘后，跨越陈村水道进入大洲村片区，接入广州南站。
最重要的是，两市抱团打造科技创新中心，积极对接深港澳科技创新走廊，打造广佛科技创新产业示范区，促进佛山三龙湾高端创新集聚区、广州南站片区、荔湾国际科技创新产业区、荔湾东沙片区创新协调发展，推动广深港澳科技创新走廊向佛山延伸，支持佛山建设“一环创新圈”。
在基础领域核心技术攻关方面，广佛提出共同争取国家大科学工程、国家重点实验室等平台在广佛区域布局，推进广州再生医学与健康广东省实验室、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）、佛山先进制造科学与技术广东省实验室等平台建设。瞄准世界科技前沿联合开展基础研究，鼓励广州高校、科研院所与佛山企业联合开展多元化创新合作，在新一代电子信息、新能源汽车等战略性新兴产业的关键共性技术、前沿引领技术进行核心技术攻关。
广州、佛山将共建多个万亿级产业集群：万亿级汽车产业集群、万亿级先进装备制造产业集群、万亿级新一代信息技术产业集群、万亿级生物医药与健康产业集群。
这让我们想起，年12月17日起，佛山市不动产登记信息实现禅城、南海、三水、高明四区通查。待顺德区上线市的不动产登记管理系统后，将实现五区通查。佛山内部沟通都这么艰难，可见广佛同城还需要付出更多的努力，肝胆相照，鞠躬尽瘁，才能成事。
■沥桂一体发展
希望广州地铁28号线尽快启动建设，打通佛山西站、大沥与广州中心区的轨道交通连接。时速公里的快铁，加快广佛同城，加速罗村片区的跨城工作候鸟入住，同时推动千灯湖北延加快速度。
千灯湖城市轴全长12.8公里，其中7公里在大沥。目前，千灯湖城市轴大沥段已建成产业载体亩，在建产业项目占地约亩。
河西沿江片区改造（南海之眼）是千灯湖北延过河的重要节点，项目南至佛山水道、东至一环、西至桂和路、北至穗盐路，规划用地约0亩，河岸长3公里，将打造金融服务、文化休闲、高端商业以及公共配套于一体的城市核心区。核心部分占地约亩，包括建设大剧院、会展中心、博物馆、运动中心、智慧城市运营中心、电子档案馆等公共服务和文化演艺载体。规划建设一栋不低于米高的地标建筑，打造超甲级写字楼。中心湖将以水体为纽带，呼应千灯湖景观设计，打造公共空间与城市景观相融合的都市休闲区。
大沥将推动桂和路、桂澜路北延线以及广佛路、广佛新干线、穗盐路道路改造提升，实现“沥桂”两地道路、绿化、景观一体化。其中，年将推进“两纵三横”道路的全面改造升级，北至香基河、南至佛山水道、西至桂和路、东至佛山一环，改造总长约19.5公里。按千灯湖道路建设标准，融入大沥特色，对道路沿线的建筑立面、路面、标识、慢行系统、附属设施、绿化景观、灯光设计等进行全方位提升，美化道路景观、改善市容市貌，展现国际化的城市形象。
大沥还将规划建设全国安全产业大会会展中心（南海国际会展城），占地面积74亩，规划建筑总面积20万平方米，其中会展中心面积2.1万平方米，规划建设为全国安全产业大会永久会址和安全产业展贸中心，并建设18万平方米的酒店、企业总部、创客基地、人才公寓和会展商业等配套用房。另外，大沥以广佛国际商贸城为载体，整合亩土地，发展商贸采购、展示销售、金融、总部经济、研发设计等都市型产业，全力打造现代服务业集聚高地、城市建设标杆和人居生活样板。
3、湾区格局下佛山优势区域
广深港高铁全线开通运营，贯通广州、深圳、香港这三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市，使大湾区的快速客运网络更臻完善，推动区内经济、社会和文化交流。香港段这26公里的启用，将改变这座城市，加速香港人到内地就业、创业、置业。高铁将香港连接至首都经济圈和长三角区域，进一步接通国家三大经济圈，有助增强区域之间的协同效应，创造更多发展机遇。西九龙站出发，快捷到达汕头、厦门、贵阳、长沙、武汉等城市。
■利用好高铁站
广州南站要当佛山东站看待，好好利用，特别是陈村、北滘、三山。在北滘西海，碧桂园打造机器人谷，并引入东北大学研究生院、香港科技大学研究生院、佛山理工大学二期等高等教育机构。要把佛山地铁11号线、广珠城际好好利用起来。
粤港澳大湾区发展规划纲要已发布，佛山积极筹备工作。年12月19日，佛山市推进粤港澳大湾区建设领导小组第一次全体会议召开。会上，市委常委、副市长、市推进粤港澳大湾区建设领导小组副组长蔡家华就《佛山市贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉近期工作安排（送审稿）》《佛山市贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉实施意见（讨论稿）》作说明。市发改局负责人就《佛山市推进粤港澳大湾区建设领导小组工作规则》《佛山市推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室工作规则》作说明。
粤港澳大湾区5.6万平方公里，万常住人口，具有庞大的商机，佛山要依托佛山西站、高明机场、佛山一环高速、广佛环线、南广高铁、贵广高铁等一批先进交通设施以及贴近广州南站的优势，还有省里规划建设广湛高铁、珠江肇高铁、南深高铁的契机，建设珠三角西岸枢纽型城市，聚集更多先进制造业和物流园区，完善居民教育、医疗、交通等配套服务，打造高质量发展的先行区。
佛山依靠地铁2号线、广佛环线、广州7号线西延段、南广线、贵广线连接广州南站，便利通达东莞、深圳、香港，产业、人才引进、房地产格局将产生巨大的变化。目前的房价，香港50万一平，深圳9万一平，番禺4万，乐从、陈村1万多，会吸引多少香港人置业佛山。
年佛山常住人口目标万，要有魄力进行改变，凝聚禅南顺力量，以高度共识高标准建设三龙湾。引入外来人口，中心城区高强度开发，引入新兴产业到潭洲会展、三山等片区，季华实验室、库卡、大疆、川崎（佛山）隆深机器人、广东机器人谷、两家世界强总部等提供就业岗位，避免职住分离带来的交通拥堵。
■打造三龙湾新片区
三龙湾需要协调禅城、南海、顺德三个区，不容易。《佛山市一环创新圈战略规划》是规划建设的纲领性文件，旨在整合全市创新资源，构建一体化创新体系，培育多功能创新平台和节点，是抢占粤港澳大湾区建设先机，东向协同广州与广深港澳科技创新走廊、西向引领珠江西岸先进装备制造产业带的重要战略部署；是佛山改变地区发展不均衡、大型创新平台引领缺乏、五区良性协同创新格局尚未形成、创新创业环境有待优化等短板，统筹五区产业平台建设、交通系统连接、生态环境建设等方面的重要行动抓手。是提升五区协同创新发展能力，使各类高端创新要素纷至沓来、齐聚佛山，带动佛山走“世界科技+佛山智造+全球市场”的创新发展之路。
一环创新圈以打造具有国际影响力和吸引力的科技创新圈为目标，通过“东北科创环+西南智造环”总体格局的构建，与“1+5+N”创新平台体系的打造，以点带线，以线带面，最终为佛山探索出一条区域创新融合发展之路，新旧动能转换升级之路，创新创业雨林式生态营造之路。
三龙湾高端创新集聚区靠近广州，交通区位优越、生态本底良好、创新基础雄厚，是佛山“一环创新圈”的重要创新极核，是佛山践行新发展理念、实现经济高质量发展的重大引擎，也是佛山参与粤港澳大湾区建设的重要平台和战略抓手，规划区总面积93平方公里。佛山要与广州在枢纽共建、设施联通、产业互补、环境共治、服务共享等方面已有深厚的基础，可在创新资源上进一步扩大合作层面、合作深度。佛山需要创新机制，打破区与区之间的管理权限，共治共享的治理模式。
三龙湾整体规划突出强调市级统筹，由市级统一编制综合规划及相关专项规划，统一明确三龙湾内各个片区的发展定位、重大设施与重大项目布局，避免出现各区各镇街重复定位、同质竞争的情况。
当前已成立由市政府主要领导，市国土规划局、发改局、经信局等多个部门主要负责人构成的“三龙湾高端创新集聚区建设工作领导小组”，负责统筹、协调三龙湾高端创新集聚区的政策制定、产业协调、规划建设等有关工作。领导小组下设政策制定、产业协调、规划建设三个专项小组，分别负责制定三龙湾片区的机构管理、建设实施等方面的机制体制，制定和完善配套政策；统筹推进片区产业选择、招商选资、项目扶持等工作，吸引科技创新类重点项目落户；负责组织编制片区各类规划，统筹协调规划实施，落实土地控制要求。总体上，由市统筹安排三龙湾片区的政策资源、产业资源与土地资源。
改革开放40年来，美的、东鹏等一大批品牌企业崛起，使佛山成为全球知名的制造业基地。年，佛山实现工业总产值2.4万亿元，排名全国第6位，但佛山仍存在制造业大而不强、创新能力不强的短板。
佛山高水平规划建设三龙湾，改造村级工业园，打造高质量发展的先行区、国家制造业创新中心，举全市之力组织实施，推动高端人才、核心技术、重大科技基础设施等创新要素向三龙湾聚集融合，发挥龙头引领作用，立足全市的整体基础和三龙湾的独特优势，积极争取将三龙湾建成大湾区科研成果转化的特别合作平台，从政策创新入手，推动科研成果顺利转化，实现产业的优化升级，带动全市创新发展。
1、高水平打造创新平台；
2、营造活力开放的生活环境；
3、营造国际水准的创新生态；
4、构建现代化交通支撑体系；
5、构建有竞争力的产业技术体系。
在三龙湾层面，启动区城市设计国际竞赛已开展，将在综合规划基础上吸收国内外先进经验，对启动区的规划方案进行深化和完善；开展三龙湾高端创新集聚区的土地储备工作；加大重大项目的引进力度，当前三龙湾有上市企业9家、高新企业38家、省工程中心13所，正在推进美的库卡、大疆无人机、季华实验室、达安创谷等一批重大项目。
佛山国土规划局年12月3日发布《佛山三龙湾高端创新集聚区启动区城市设计国际竞赛公告》，其中披露了三龙湾启动区范围国际竞赛规划范围、片区轨道交通规划等，请看图。
年8月2日，广州和佛山两市政府正式签署《深化创新驱动发展战略合作框架协议》，提出两市将发挥互补优势，形成“广州创新大脑、佛山转化中心”格局，其中约.5平方公里区域推进广佛科技创新产业示范区建设前期工作已列入年工作计划。“广州创新大脑+佛山转化中心”，如何在机器人产业上破题，是广佛创新同城值得去解答的一道命题。
日本川崎机器人继去年在顺德陈村成立全国首个工程研发中心后，年12月又计划与佛山隆深机器人合作成立合资公司，建设川崎（佛山）隆深机器人产业园，年产套机器人及智能化集成基地项目。
项目初步选址广东省智能制造创新示范园，总投资2.5亿元，与库卡及大疆形成千亿级智能制造产业集群。
佛山敲定九处重点开发建设地区
■三龙湾高端创新集聚区
■禅西新城
■佛山西站枢纽片区
■广东金融高新技术服务C区
■南三片军民融合产业区
■杏坛军民融合发展创新实验区
■西江新城
■珠三角新干线机场
■三水新城
4、土地储备是新城纵深发展的基础
千灯湖发展至今，土地储备接近用完，必须往岳利沙、映月湖方向扩展。佛山市也看到中心城区最弱的西龙、平胜、瓜步、平南、林岳片区，全部划入三龙湾启动区，改造村级工业园，全力打造区域创新中心。
■乐从-北滘之间土地利用
佛山新城3年开发世纪莲，之后是东平大桥、依云水岸、保利东湾、图书馆、东平站、滨江公园、怡翠晋盛、泰禾佛山院子……基本上是沿着东平河、潭洲水道岸线，15年来开发近0万平方米，涉及面积近10平方公里。参考外地成熟新城区，建成区面积至少20平方公里以上。
优越的土地储备，是佛山新城是进一步发展的基础，发展纵深决定未来潜力。有土地才有产业，有产业才有人口，有人口才有未来。
年，乐从镇决策开挖东平湖。在今后十年中，我们可以看到佛山新城开发主战场已经转移到荷岳路一线：岳步村、小涌村与东平湖、道教村、大墩村与细海、劳村、大罗村、路州村、荷村，围合起来的15平方公里，目前看几乎没有高楼，空地特别多。除了东平湖用了亩，剩余00亩中扣除宅基地还有万亩可利用土地。
村级工业园改造为片区资源提供最大可能。开发后，乐从旧城、佛山新城、北滘潭洲片区融为一体。特别是核心节点的岳步村，西侧是3号线水口站，东侧是3号线大墩站，北侧是广佛线新城东站，地理位置非常优越。如果小布村能启动改造，佛山新城就更完美了。
佛山新城靓地将以万元/亩开拍，限制最高楼面价1元/m2，再竞提留物业。恭喜岳步村。土地储备是新城纵深发展的基础，顺德北三镇的发展潜力强劲。
年12月2日，岳步村股份合作经济社表决方案（详情看图），表决已通过，土地挂牌在即。地块位于泰禾地块往南米，荷岳路北侧，永兴道东侧，共亩，而地块东西侧两个住宅地也将陆续出让。
佛山中心城区将扩至平方公里
北滘、陈村、大沥东部、西站纳入
北滘、陈村一直不在中心城区
农村征地也不用报国务院批准
↑旧重点发展片区
↓新重点发展片区
■中心城区拓展
年5月11日，佛山市召开城市治理大会，市长朱伟说，推进中心城区形态提升，吸引人才、资金、项目等落地，各类创新资源要素集聚，为建设现代化经济体系、实现经济高质量发展发挥重要支撑作用。
行动方案（送审稿）：大沥东部、佛山西站、陈村、北滘纳入中心城区，佛山中心城区将扩至平方公里。扩大后，佛山中心城区有更多建设用地适应未来发展需求。
佛山还将通过50个项目推进城市中轴建设，合力打造中心城区，投资亿，打造东平河一河两岸、汾江河一河两岸景观带，科技潭洲、枢纽西站、商贸大沥、文化老城、亚艺客厅、奇槎石肯、玉器平洲、城北门户等八大功能节点。
佛山市级统筹三龙湾开发，需要推进地铁4号线和11号线尽快开工，服务片区日益增长的交通需求，与佛山地铁2号线、3号线、广州7号线西延段、南海新交通、广佛环线、广珠城际、广佛线等形成密集的快捷交通网，让93平方公里的三龙湾真正能否吸引资金、人才、产业，真正能够推动房地产开发，让居民便利出行。
加快形成推进城市形态提升的强大合力。——佛山市委书记鲁毅
汾江河的西岸以城市北门户片区改造为契机，完成气站和码头搬迁改造，打造生态景观和滨河的慢行空间。——禅城区区长孔海文
我们将用50天左右时间开展征地攻坚战，加快推动项目建设，优化中心城区干道路网，着力打通中心城市断头路，有效解决中心城区交通问题。——南海区区长顾耀辉
陈村、北滘、乐从面临的首要的任务就是这三个镇个村级工业园，占地5万亩，要着力改造腾空间。——佛山市委常委宣传部部长顺德区委书记郭文海
北滘、陈村纳入中心城区
赢民心，得动力，做大事
乐从水利风景区是一个系列工程，规划面积41.32平方公里，包括细海河改造+东平湖+沙良河改造+湿地公园等等。小涌水闸河流到怡翠晋盛后，向南挖通东平湖；岳步村南侧，从细海河向南经过莘填、劳村挖通沙良河。东平湖将建设四大主题场馆：热带雨林探险、自然与科技、未来的食物、动人的感官享受。
■北滘产业+科研合力
年9月6日，鲁毅主持召开佛山市委常委会会议，强调着力培育一批超0亿产业集群。
年9月8日，佛山市顺德区人民政府和碧桂园子公司——广东博智林机器人公司举行签约仪式，选址顺德区北滘镇坤洲、西海、桃村，共同打造10平方公里集科研、实验、生产、文化、生活、教育于一体的机器人谷，年建成。机器人谷将打造一个1+4+N的机器人大学园区。1是办一所机器人大学，4是吸引了国内高校进驻园区设置联合研究院，N是围绕机器人未来应用推动职教体系落地。机器人谷还将搭建科研服务组团、总部基地、智能制造组团等。
北滘目标是打造国际机器人智造新城、国际机器人产业生态圈、大湾区工业展览中心和佛山中欧城市化合作示范点。
国际机器人智造新城：重点发展工业机器人、服务机器人和无人机等产业，引进全球领先的机器人龙头库卡集团及其上下游合作伙伴25-40家企业集聚顺德，打造具有全球影响力的智能制造产业集聚区。
国际机器人产业生态圈：引入机器人上下游的研发设计、零部件制造、系统集成、创业孵化、检测、培训、科技金融等企业，形成具有国际竞争力的机器人全产业链条，到年引入机器人上下游生态企业不少于家，到年引入机器人上下游生态企业不少于家。
大湾区工业展览中心：将广东潭州国际会展中心打造成粤港澳大湾区腹地专业工业型展览中心。到年，每年举办“互联网+”、智能制造、家电、机械装备、泛家居、陶瓷等展览不少于10场。到年，每年举办工业展览不少于10场。
佛山中欧城市化合作示范点：在低碳生态、海绵城市、绿色建筑、智慧城市、智能交通等方面先行先试，以示范点建设为抓手，由点带面，推进中欧城镇化建设上新的台阶，在国内起到了示范作用。
5、更近南沙的大良、容桂片区
而佛山城市副中心的大良-容桂组团，也将有三大工程启动。顺德新体育中心选址落实，计划在德胜河北岸、顺德港片区建设新体育中心，包括体育馆、游泳馆和多功能体育运动场，可满足大型体育竞赛与演出需求。主场馆容纳1.2万人，体育场约容纳2万人，提供个停车位。计划年11月动工建设，年12月完工。顺德还将规划建设科学馆，计划年12月底前动工建设，计划年4月投入试运行。
■良桂交通有待升级
大良、容桂的房价涨幅已经有点脱离当地经济发展和消费水平，打折也不是好选择，如何导入香港、广州、深圳客源，是开发商当下紧急的课题。地方政府应积极争取交通大通道，尽快融入湾区，打通深港。
佛山地铁3号线重新补充南延至顺德港的新线路规划，已与2-2、4、9、11、13号线一起报给发改委，等候批复。
为了融合顺德中心城区，打造万人口主城区，顺德区政府计划启动建设大良、容桂相连的桥顺兴大桥和金沙大桥，总投资约40亿元。
顺兴大桥北起大良南国东路与学院东路交叉口，跨过容桂水道，终点接容桂外环路。桥面采用双向六车道布置，桥下辅道为双向四车道，主线设计速度60km/h，计划年12月底施工，年12月底完工。
顺通大桥北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南跨过容桂水道，终于容奇大道、容桂大道交叉口，全长2.28km，桥面采用双向六车道布置，桥下辅道为双向四车道，主线设计速度60km/h，计划年底进场施工，年底完工。
■佛山轨道11号线与顺通大桥共线
工程规划线位两侧建筑密布，为减少工程拆迁和实施难度，本项目采取与佛山轨道11号线共线的方案，轨道11号线采用盾构隧道下穿容桂水道、本项目采用桥梁跨越容桂水道，轨道盾构隧道布置在桥梁基础中间。为减少施工期间相互影响，与佛山轨道11号线最好同期施工，如地铁运营后，本项目将难以实施。
本项目的建设有利于改善顺德区大良城区与容桂街道之间的交通状况，是区域经济发展的需要；有利于加快各街道族群和产业经济带的发展、提升城市的区域辐射能力、实现资源互补，是推动城市升级与三旧改造的需要；有利于缓解容桂水道既有过江通道的交通压力，解决现有容奇大桥的交通瓶颈，是完善顺德区干线公路网布局的需要。
▲顺德新体育中心
▲顺兴大桥
▲顺通大桥
6、佛山市城市更新专项规划（-）
（征求意见稿）
因粤港澳大湾区重大规划，佛山市一级城市总体规划、土地利用总体规划调整所出现的变化，专项规划应及时审视，动态调校。专项规划的数据库将建立半年一次的动态调整机制，按照省、市相关要求，每年的6月及12月对标图建库更新并公示。由于省市重大政策调整或重大设施、重大项目落地所带来的近期重点区域的变化，应在专项规划中及时调整，并同步调整重点地区更新指引。
全面梳理佛山城市更新图斑，总规模平方公里，其中已纳入标图建库的图斑规模.61平方公里。
■佛山三旧改造策略
加快形成“1+2+5”组团式发展格局。优先对中心城区，南海、顺德等副中心及组团中心范围内的更新对象进行更新改造，优化土地利用结构，提高土地利用效率，完善各类服务功能，助推城市网络化、组团式发展格局形成。
依托旧城镇更新，落实“强中心”战略。高标准规划和推动中心城区更新，通过城市修补、生态修复、活化、重建等多种手段振兴老城区，进一步发挥城市核心区的综合服务与城市辐射作用。
加快对重点地区的成片改造。以重要产业园区、重大设施周边区域、高铁和轨道站点周边、重要滨水地区为重点，对佛山西站、张槎、佛山老城、季华路城市大客厅、千灯湖金融高新区、三山新城、澜石、佛山新城等统筹规划，强化政府主导作用，鼓励集中连片实施更新，带动基础设施建设和城市功能优化，促进地区经济整体提升。
大力推进旧厂房升级改造。以保障制造业发展具备一定规模为目标，以成片产业园区为抓手，积极推动产业向重点园区聚集，促进企业集群化发展。到年，完成旧厂房改造18平方公里，其中，拆除重建9平方公里，综合整治与功能改变9平方公里。
保障工业发展空间，落实产保区划定规划。在全市范围内划定不小于平方公里的产业发展保护区。划入产业发展保护区的工业用地，严格控制“工改居”“工改商”等，鼓励其“工改工”，并适当配建一定比例的配套服务设施。
加快完善综合交通系统。探索城市更新与重大交通工程同步规划、同步修复建设与同步使用机制，以更新实施为契机，促进支路网加密、交通设施完善、慢行及步行空间建设，促进综合交通系统提升。重点开展佛山新机场的选址研究工作、完善佛山西站枢纽建设、完成轨道2号线一期、3号线、广州轨道7号线西延段等工程建设工作；禅桂中心城区范围内支路网的加密和系统优化工作；重点完善文华公园、亚艺公园、佛山公园、滨江湿地公园等大型公园慢行系统；医院、医院、佛山妇幼保健院、医院医院周边慢行设施。
■重点三旧统筹片区
禅城区：共划定25片城市更新重点统筹片区，总规模为.8亩，其中年更新规模为.4亩。重点统筹片区主要分布在祖庙片区、张槎东部片区、奇槎片区、北园片区南部、绿岛湖片区以及佛山一环西线片区。
南海区：共划定28片城市更新重点统筹片区，总规模为.7亩，其中年更新规模为.5亩。重点统筹片区主要分布在佛山西站综合服务区、大沥板块中部、广佛商贸城片区、黄歧片区南部、佛一环东线片区、千灯湖片区东部、平洲片区中心、石肯片区。
顺德区：共划定12片城市更新重点统筹片区，总规模为.2亩，其中年更新规模为.8亩。重点统筹片区主要分布在陈村花卉世界片区、乐从沙良河片区、德胜—南城水轴片区。
高明区：共划定3片城市更新重点统筹片区，总规模为.4亩，其中年更新规模为亩。重点统筹片区主要分布在荷城旧城片区。
三水区：共划定5片城市更新重点统筹片区，总规模为.5亩，其中年更新规模为.9亩。重点统筹片区主要分布在西南旧城片区。
年11月13日
佛山市国土资源和城乡规划局
三水已经启动几十个三旧改造项目
文章转载自：广东地理
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