汉代，汉武帝选择“自日南障塞、徐闻、合浦船行五月，有都元国”，徐闻、合浦口岸成为史书记载“海上丝绸之路”始发港之一。贸易船队自徐闻等地起航，沿着海岸线水陆并行，经北部湾、越南半岛东岸，绕印度支那半岛，过马来半岛，穿马六甲海峡，入印度洋，远达印度半岛东南部的黄支国（今印度康吉费伦）和已程不国（今斯里兰卡）。
海北海南道市舶司元至元三十年（年），元朝在雷州半岛（海康）设置海北海南道市舶司管理沿海及口岸贸易。之后，又设立海北海南道博易提举司，依照市舶司税例征税。
粤海关西部总口清康熙二十四年（年），粤海关在广州成立，设大关和总口七个，在广东西部设立的总口是梅菉总口和海安总口。
粤海关设在雷州、廉州两府的总口简称雷廉总口，因总口驻海安（今徐闻县）又称海安总口。海安总口下设雷州正税口（简称雷州口），辖有赤坎、乐民稽查口及麻章挂号口。
雷州口位于雷州雷城港头，地处南亭溪侧，“波恬浪静，帆樯任其遨游”，“道路康庄，商贾随心辐辏”，是船只和货物的集散地。
清光绪年间，赤坎（今湛江市赤坎区）为贸易集散地，与澳门、江门三地往来贸易。从赤坎口岸进口的货物以面纱、洋布、鸦片为大宗，出口则是生油、草席两项为最。光绪三十年（年），法国邮船“于爱”号为广州湾定期国际航线，还有德籍“海南”号及“德利臣”号不定期来往其间。
高雷常关第二次鸦片战争后西方资本主义疯狂瓜分中国，法国以“趸煤”为借口，于光绪二十五年十月（年11月），胁迫清政府签订《中法互订广州湾租界条约》，将遂溪、吴川两县属部分陆地、岛屿及麻斜海湾（今湛江港湾）划为法租界，统称“广州湾”。
《中法互订广州湾租界条约》签订后，广州湾开辟为自由港，免除一切关税厘金，广州湾租界与法国往来货物不须完税，大量洋货往两广市场倾销，使周边社会经济大受影响。清宣统三年（年），清政府税务处敕令粤海关税务司在广州湾水陆要隘分别设立雷州、黄坡、石门、大埠常关关卡，统称高雷常关。
雷州关税务司公署年，国民政府全面裁撤常关，广州湾周边常关一并划归琼海关接收，成立隶属琼海关的“广州湾边区办事处”。年，由琼海关管理的“广州湾边区办事处”改属北海关。
为加强查缉来自广州湾及越南海防的海运和陆运走私货物，构建广州湾边界缉私警戒线，年1月1日，雷州关税务司公署在广州湾成立，简称雷州关。关区范围包括广东西部和广西南部辖区的所属分管、分卡外，~年间一度延伸至海南岛琼州关区。
抗日战争爆发后，雷州地区至广州湾过往船只，不时受到日军空袭和武装登陆骚扰掠夺威胁，对外贸易被迫转移。年下半年，雷州地区受到日本海军海上封锁，年10月，日军在乌石港登陆，接连四天对水东镇进行狂轰滥炸，人员死伤惨重，货物损失惨重。但在此期间，雷州关区出口贸易不降反增，主要由于沦陷区范围扩大，广西、云南、贵州、四川大量货物改道雷州地区输出。年雷州关进出口额达到1.5亿元，是年的58倍。
广州沦陷后，广州湾在广东进出口港中的地位显著提高，战时雷州关各关卡尽管受到日寇封锁和频繁骚扰，但在抢运进口物资和对外贸易中发挥重要作用。年，进出口值为4.25亿元（国币），居国统区海关之首，仅次于沦陷区的上海和天津。
湛江海关年10月1日，中华人民共和国成立，中央政府收回海关行政管理权和关税自主权。
年12月18日，解放湛江市之战打响，19日晚10时，国民党军队断后部队被俘，湛江市解放。
年2月11日，根据中央人民政府海关总署通令，雷州关更名为中华人民共和国湛江海关，开始了新的历史征程。
供稿：湛江海关
